ヴェゼルガソリンモデルの上質たるや

ヴェゼル最高でした。

ヴェゼルのガソリンモデルに試乗してきました。

とりあえず箇条書き。

・内装質感は悪くない。レヴォーグより上質な感じはある。
・シートは手動。膝裏の高さは帰れないのかもしれない。だとしたら減点。
・ペダルオフセットが微妙。右足小指が右前タイヤハウスに干渉する。
・エアコンのダイヤルのカチカチ感はいい部品使っているな感があって、無駄に回したくなる。
・純正ナビがなんかいい感じの位置に鎮座しており、これだったら純正ナビ欲しくなると思う見え方。
画面がキレイなのかもしれない。
・後席の広さも必要十分。
・後席左右の窓側寄りのシートになんかでっぱりを感じる。長時間乗っていると気にならないのか心配。
・後席のセンターはもっこりしており、5人乗りはあまり想定しないような感じ。

・エンジンは1.5LのNA。出力は超自然ですっきり爽快。
・ヒルクライムはなかなかの重たさ。そりゃ1.3トンを1.5Lでは重たいわ。だから何?っていう気もする。
・CVTはまじでネガティブ要素なし。これだったらCVTでいいというレベル。
スムーズかつひっかかりなく、アクセルの踏み込みと加速感に違和感もなく、最高。
CVTでもここまでできるのかと新たな境地を開けるレベル。
・乗り心地は縦揺れ、横揺れも全然気にならない。
特にカーブでのロールのなさは不思議な感覚。レヴォーグとまではいかないが、すっきり曲がる。
・大きな塊の中で運転しているようで安心感が高い。

まとめ

ほしい。
子供いなければほしい。

子供3人いると、後席の真ん中の人がちょっとかわいそう。

子供2人までならマジでおすすめ。

久々に欲しいと思った車でした。